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      門式行車發生吊鉤扭轉的原因
      時間:2023-05-11  點擊:535次

          門式行車行車的一種變形,又叫龍門吊。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走。主梁兩端可以具有外伸懸臂梁,根據實際使用要求可制成單端外伸懸臂式、雙端外伸懸臂式或無懸臂式結構。

       

              在實際中應用很廣泛,但如果操作不當的話很容易發生安全事故,比如門式行車在起吊重物的時候常常會發生扭轉的現象,完全沒有征兆的。但那時候物體已經在半空中進行工作了,不能停止運動,只有等待工作的完成。但是看著這么重的物體在空中進行旋轉運動,還是非常危險的,隨時會有掉下的可能。

      MG型通用行車3.jpg

       

        發生類似的事件用戶往往以為是鋼絲繩的質量問題,才不能夠進行正常的工作。但其實無論是哪種型號、哪種質量的行車在產生力的時候都會發生扭轉的情況。但吊鉤旋轉會影響吊裝作業的正常進行,會使作業人員的安全受到嚴重地威脅。

       

        吊鉤發生扭轉原因有多種:

       

        1、單根鋼絲繩所承受的重量越大,吊鉤旋轉的可能性越大;

       

        2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配易于令吊鉤旋轉,并且穿繞的綱絲繩匹配數少,吊鉤旋轉的可能性越大;

       

        3、越是大型的行車,其起升高度越高,即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長,吊鉤旋轉的可能性越大;

       

        4、吊裝過程中的人力或風力等外力推動吊鉤轉動,司機操作不穩以致吊鉤和重物擺動導致吊鉤旋轉;

       

        5、吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導致吊鉤旋轉等;

       

        6、吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小,吊鉤旋轉的可能性越大;

       

        7、操作吊機起落鉤的速度不平穩,特別是重物離地時,吊鉤旋轉的可能性增大。

       

        了解了行車會發生扭轉的原因后,就要根據發生的原因進行更改,避免出現上面的情況,這樣就能大大降低行車在起吊重物時發生扭轉的現象了。

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